دينا جوني (دبي)
كشفت هيئة الطرق والمواصلات في رد على سؤال «الاتحاد» أن نسبة الإنجاز في مشروع الخط الأزرق لمترو دبي بلغت 24%، مؤكدة أن الأعمال تمضي وفق البرنامج الزمني المعتمد، من دون تأثر بالأوضاع الجيوسياسية الراهنة، موضحة أنها تدرس المخاطر بصورة مكثفة وتضع خططاً استباقية لتفادي أي تأخير في برنامج التنفيذ، وذلك تمهيداً لتشغيل الخط في 9 سبتمبر 2029.
جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي عقدته «الهيئة» اليوم للإعلان عن تنظيم الدورة الأولى من مؤتمر ومعرض دبي الدولي للسكك الحديدية 2027 «RailX دبي»، تحت شعار: «نبني مستقبل السكك الحديدية والتنقّل»، التي ستعقد خلال الفترة من 31 مايو إلى 2 يونيو 2027 في مركز دبي التجاري العالمي، بمشاركة أكثر من 5000 مشارك و60 عارضاً و70 متحدثاً، ليشكل ملتقى دولياً لصناع القرار وقادة القطاع والخبراء والمتخصصين في صناعة السكك الحديدية والتنقل.
وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين خلال المؤتمر: إن هيئة الطرق والمواصلات تدرس حالياً مشروع خط قطار المطار السريع المقترح لربط مطار آل مكتوم الدولي بمطار دبي الدولي، موضحاً أن الدراسة، التي تنفذ بالتنسيق مع مطارات دبي، تحتاج إلى عام على الأقل للوصول إلى مخرجاتها النهائية. وأشار إلى أن المشروع يخضع أيضاً لدراسات تجارية واستثمارية، ويجري بحث فرص مشاركة شركاء محتملين فيه، مع مراعاة تكامله مع شبكة السكك الحديدية القائمة والشبكات المستقبلية المعتمدة.
ولفت إلى الأثر الاقتصادي لمحطات السكك الحديدية في المناطق المحيطة بها، موضحاً أن إنشاء محطة بالقرب من منطقة ما يمكن أن يسهم في رفع قيمة الأراضي بنسبة تتراوح بين 15 و30%، وأن تحديد مسار الخط ومواقع المحطات يرتبط كذلك باستخدامات الأراضي والجدوى التجارية للمشروع. وأكد الطاير أن شبكات السكك الحديدية وأنظمة النقل الحديثة تمثل محركاً رئيساً للنمو الاقتصادي، وداعماً للتنمية الحضرية، وأداة فاعلة لربط المجتمعات والأسواق، وتعزيز الاستدامة والتنافسية العالمية وتحسين جودة الحياة في المدن.
وأشار إلى أن مترو دبي يستحوذ على 40% من إجمالي عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي في الإمارة، ونقل منذ تشغيله في 9 سبتمبر 2009 قرابة ثلاثة مليارات راكب. وقال: إن الهيئة تنفذ حالياً مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، كما ستشهد نهاية العام الجاري طرح مناقصة مشروع الخط الذهبي، لافتاً إلى أن تكلفة المشروعين تقدر بنحو 55 مليار درهم.
وأوضح أن طول شبكة مترو دبي سيرتفع من 90 كيلومتراً حالياً إلى 162 كيلومتراً بعد الانتهاء من تنفيذ الخط الأزرق عام 2029 والخط الذهبي عام 2032، بزيادة نسبتها 80%.